Este blog pretende ser el diario resumen de las salidas y viajes de sectamtb
Un grupo de mtbikers de Mallorca.

sábado, 27 de agosto de 2011

ALPS 2011. GRAUBÜNDEN II. 12,13,14,15,16 agosto


Viernes 12 de Agosto Müstair –Scuol 47 km y 1478 de desnivel

Día de escisión: Por una parte este narrador se dirigió vía directa (bueno mas larga en km pero mas rápida al ir por asfalto) hasta Scuol para solucionar el problema de la bici. Total unos 65 km con un puerto de 1983 mt ,el ofenpass o del fuorn. 14 km de subida seguida y el resto de bajada con puntas.

El resto de componentes de la expedicion tenían el día mas espectacular del viaje y uno de los motivos por el que se selecciono esta ruta, la bajada por la val d’uina i el schlinigpass. Este paso ya lo habíamos hecho cuando hicimos la Trans Alp versión Joe Route y quedamos tan impresionados que nos apetecía repetir, con la variante de que este año lo hacíamos en sentido inverso. Así los 5 restantes salieron de Mustair y pronto estuvieron en tierras italianas, al principio de bajada siguiendo el mismo valle del día anterior hasta que cogieron el valle de Slingia, allí todo y que el track definía ruta por asfalto encontraron la opción correcta por tierra y así llegaron hasta el entrañable refugio de Sesvenahutte fin de la etapa de la transa y hoy buen punto donde comer, y es que en Italia se come como Dios manda.
Tras el refugio single track hasta el paso y el famoso descenso por las galerías excavadas en la roca. Una vez acabado el tramo de acantilado uno se cree que ese día ya se ha acabado el espectáculo pero aun queda el resto de valle que esta comunicado por una pista que baja en picado por unos increíbles cañones. Para los de la Roqueta es como si dentro del torrent de pareis hubiera una pista ciclable.

Al final Scuol en donde nos reencontramos, era pronto y pudimos disfrutar del SPA del Hotel ya que este narrador había hecho los deberes y tenia encargada para el día siguiente una bici, algo más “free” de lo que suele estar acostumbrado con 150 de recorrido. Al menos el alquiler no fue muy caro unos 120 € para tres dias…“cling- cling”.

Sabado 13 de Agosto Scuol - Keschhüte 58 km y 1994 de desnivel.

Por fin hoy teníamos que acabar en un refugio de alta montana a 2.636 mt. Autentica etapa de las de antes, pero primero teníamos que subir todo el valle que el día anterior yo había bajado por carretera, la verdad es que por pistas y a media ladera fue mucho mejor. Así llegamos hasta Zermez desde donde ya nos dirigimos al valle de susauna, en el desvío hacia el scalettapass, (como en Mallorca pas de s’escaleta) giramos a la izquierda mientras babeábamos viendo como unos bikers bajaban desde éste hacia donde nosotros estábamos.

Ya solo nos quedaba el single track hasta el refugio, un sendero técnico y muy divertido en el que bigel y yerar se pusieron las botas y en el que este servidor pudo de nuevo descubrir que las dobles también te ayudan en las subidas técnicas. Una gozada. Al final el refugio junto un magnifico glaciar.

Evidentemente aquí no llegaba el equipaje y teníamos que funcionar con lo que llevábamos en el camel: un bañador, camiseta, toalla y unos calcetines. Las chancletas las de todo buen refugio Alpino y al bajar las temperaturas en el exterior, pues todos para dentro a contar batallitas y en nuestro caso descubrir una nueva faceta del sorprendente frenando, que se puso a tocar una guitarra, animado por las grapas con que le obsequio el jefe del refugio.

Buena cena y a dormir con unos valencianos que estaban haciendo el mismo recorrido que nosotros pero por libre, por lo que aun no habíamos coincidido en ningún sitio donde habíamos dormido. Bueno lo de dormir, esa noche, fue un decir, ya que entre ronquidos y lunáticos, la habitación fue un autentico trasiego de gente.

Domingo 14 de Agosto Keschhüte - Arosa 60 km y 2000 de desnivel.

Desayuno mas bien exiguo y empieza la jornada con bajada, bien abrigados y para abajo, en un santiamén habíamos abandonado los prados de alta montaña y ya rodábamos por los típicos senderos de bosque llenos de raíces, en el fondo de valle. Al llegar a las pistas dejamos de nuevo el track para buscar más senderos, esta vez el sendero resultó ser un camino usado por el ganado y fue un poco pastizal, pero eso es la aventura.


Al llegar a la civilización en el segundo pueblo nos tomamos una merienda y continuamos la marcha ahora por un laberinto de pistas y senderos muy divertidos que se iban entrecruzando con la línea férrea que conduce a Davos y que pasaba por el angosto valle por puentes y túneles al igual que nuestra ruta. Un autentico espectáculo de cascadas, senderos, puentes etc.

Casi al llegar a Davos teníamos que abandonar el valle principal por lo que de nuevo dejamos el track que nos llevaba por la carretera principal y buscamos una carreterilla secundaria en la que encontramos un restaurante para los clientes del club de Davos, comimos algo, los del menú. Los que quisieron la degustación de “salsiche” y que creían que le darían salchichas se tuvieron que conformar con pan y trozos de salchichón picante (yerar i Pietro el segunda espada).

Barriga llena y cartera vacía, “cling- cling”, emprendimos la subida del ultimo gran puerto Maienfelder furga. Yerar y este servidor fuimos abriendo camino disfrutando tanto en los trozos en que se podía montar como en los que tocaba portear, bigel andaba algo revuelto de barriga. Por arriba como en una imagen surrealista nos apareció una pareja aunque joven, rancia, ya que él iba vestido de traje negro, Bombin, un mechón de pelo largo y barbas de un palmo y ella, sumisa, detrás con falda hasta los tobillos. Se ve que Scuol, Davos y Arosa son zonas de veraneo de muchos judíos Ortodoxos. Bueno al fin, tras el collado bajamos por la morrena de un antiguo glaciar y de repente en el fondo nos apareció Arosa, autentico pueblo - estación de esquí.

En el hotel, junto al lago para bañarse, recuperamos nuestro equipaje. De nuevo coincidíamos con los Valencianos, que no cenaron allí. Tras un paseo y pérdida por las calles de Arosa nos fuimos a dormir ya solo quedaba una etapa, parecía que todo iba a salir bien.

Lunes 15 de Agosto Arosa- Chur 58 km y 1994 de desnivel.

A eso de las 4 y pico de la madrugada empezó a llover, parecía como si alguien hubiera abierto el grifo y lo hubiera dejado así, porque el flujo de agua era constante ni aumentaba ni disminuía A las 7,30, que era la hora en que habíamos quedado para desayunar, seguía lloviendo. Queríamos terminar pronto para así poder devolver la bici de alquiler antes de las 17,30 en Scuol que quedaba a unos 100 km por carretera. Pero el agua no paraba, desayunamos y nos fuimos a cambiar no se sabe muy bien porque, bueno para ir haciendo tiempo. Eso los mas activos, los “pardal de moro” sencillamente se tumbaron en la cama a esperar.

Como siempre había tres opciones: Hacer la ruta bajo la lluvia, bajar vía directa por carretera hasta Chur, o bajar con el tren, esta opción era la que querían hacer los valencianos, pedimos en recepción el precio del tren que sabíamos que seria caro y no nos sorprendieron, 40 lauros para hacer 30km.
La opción del asfalto tomo forma, 30 km de bajada, en una hora y media se podía hacer y tampoco no era tanto tiempo bajo la lluvia. Al final llego el momento de la partida y curiosamente paro de llover. Nueva duda, era ya tarde y uno no quería arriesgarse a tener que ir a devolver la bici el día de regreso hacia casa, así que de nuevo optamos por dividirnos. Yerar se ofreció a acompañarme y así bajamos los dos por carretera mientras el resto inició la etapa. Ésta era una etapa para cerrar el viaje y acabar pronto, subida por las pistas de esquí, con sus rampas diseñadas más para maquinas de nieve que para bicis o vehículos normales y bajada hacia el valle de Parpan por senderos. En esta población se supone están las oficinas de BIKE EXPLORER, aunque ni ellos se pararon a saludar, ni estos se manifestaron en todo el viaje. No hizo falta ya que todo funciono correctamente más o menos. Los integrantes de la expedición cumplieron su cometido y ya que no tenían la presión del tiempo pararon a comer en un pueblecito cerca de Parpan para llegar a una hora temprana a Chur y descubrir que las maletas hoy tampoco habían llegado, ya que no estaba en el pack la noche de mas en Chur y nadie había dicho que se tuvieran que ir a buscar a la estación de Tren. Al final las gestiones de Jeroni, nuestro mediador oficial, surgieron efecto y enviaron a alguien del Hotel a buscarlas. Mientras los dos que habíamos bajado por asfalto, ya nos habíamos duchado y habíamos cogido la furgo dirección a Scuol, un paseo agradable por las carreteras Suizas, con un paso de 2.383 mt el Flüelapass. Llegamos a Scuol y aen la tienda aun no habian abierto por la tarde, las 14,30 Asi son los horarios centroeuropeos, esperamos unos 15 minutos y tras una revision escrupulosa del material dimos por zanjado el contrato de alquiler. Aparcamos la furgo, con un pequeño percance en un piloto, y comimos en una pizzería que no hacian pizzas hasta las cinco.

De regreso para no tener que hacer los 30 km del collado, decidimos ir por el tunel de Vereina, autentico ingenio Suizo, consistente en usar los túneles de su red ferroviaria para pasar automóviles, Una vez pagado el peaje esperamos unos pocos minutos tras un semáforo que al ponerse verde nos permitió subir el coche dentro de un gusano metálico por le que circulan los coches, así el collado se convirtió en 20 minutos de relajado paseo sentados en el automovil. Regresamos a Chur en donde después de un paseo por la ciudad, cenamos en un restaurante céntrico para luego acabar de empaquetar las bicis para tenerlo todo a punto para el día de regreso.

Martes 16 de Agosto Chur- Milan- Palma.

Tras desayunar copiosamente aunque hoy no nos hiciera falta ya, montamos las bicis en la furgo, y autopista vía directa hacia Milán ahora ya pasando de Gps y siguiendo los magníficos mapas michelin de toda la vida. Como siempre para dar un poco de emoción decidimos que pondríamos gasolina en Italia, lo conseguimos, pero al limite. Dejamos los coches en Morini (empresa de Alquiler de vehículos) y Malpensa sin ningún problema al regreso.

Epilogo. Reflexiones post Viaje.

Pasadas casi dos semanas después del viaje destacaríamos:
- Lo sorprendente que es nuestro frenando que con un manual aprende solo ya sea a tocar la guitarra de manera virtuosa como a convertirse en un reportero grafico de la salida con su nueva cámara.
- Lo perfecta y bonita que es Suiza y lo tremendamente cara que es .
- El recorrido: Muy bueno para iniciarse en las grandes salidas Alpinas, pero para nosotros se algo corto. Demasiadas pistas, valles demasiados poblados. Añorábamos la dureza de otras salidas, el sentido de autosuficiencia que te genera el ir por libre, aunque tengas que acarrear la mochila a la espalda. Llegábamos demasiado pronto a los hoteles y teníamos mucho tiempo ocioso, por lo que esa sensación de desconexión total de otros viajes no se llego a conseguir. Pese a todo ha sido un buen viaje.
- Los grandes debates de las tardes con distintas ponencias.
1) Como ser un segunda espada y Ejemplos prácticos: Un gorro kalenjy en la cabeza de una estrella mundial. Salir ante las cámaras de TV si te han dicho que cámaras no. Comprar un coche de una marca en quiebra…
2) Urbanismo en Mallorca y ejemplos prácticos: Una jornada de derribo. Expediente X en santa margalida.
3) Porque y como se puede trabajar 27 horas al día. De servicios de asistencias Técnicas, De cursos de formación. De cómo para arreglar una cosa hay que desmontarlo todo. Terapia de grupo.
4) Como conseguir el Nirvana. De yupi a profesor. De profesor presencial a educación a distancia.
5) Como se monta un imperio turístico y ejemplos prácticos: Organizando un charter para ver un partido. Organízame una reunión con el propietario de Internet.
Etc, etc, etc.
No es lo mateix “ Isidoro”. Al·lots es Peix vol llorer

martes, 23 de agosto de 2011

ALPS 2011. GRAUBÜNDEN I. 8,9,10 i 11 agosto

Al final después de un periodo de indecisiones el viaje se decantó por la opción más cómoda un recorrido organizado por una empresa suiza BIKEXPLORER. Ellos se encargaron de hacernos las reservas, nos pasaron los track y nos trasladaban el equipaje. Todo un lujo para estos tiempos de crisis.


Lunes 8 de Agosto Palma –Milan- Chur


Tal como estaba previsto avión directo hasta Malpensa. 6 sectarios: Pietro, Jeroni, Yerar, Bigel, Frenando y Mapes mas el espíritu de VP, que tras una inoportuna caída la semana antes, con operación de reconstrucción de vértebra incluida, no pudo venir. En Milán nos recoge el transfer de la empresa de alquiler de vehículos y nos lleva hasta nuestra furgoneta y nuestro magnifico Cinquecento, el pobre no estaba preparado para llevar a 4 “goranots” por las rampas del puerto de san Bernardino, amen, que seguro se sentía menospreciado por las duras criticas de Pietro, que no soportaba viajar en un vehiculo de esta categoría. Al final, después de rectificar el recorrido ya que el magnifico GPS de Jeroni nos llevaba a Suiza por carreterillas por no pagar peaje llegamos a Chur. Tras la cena en la que nos enteramos bien de los precios del país montamos las bicis y todo a punto para el primer día. “cling- cling”.



Martes 9 Agosto Chur- Savognin. 53 km 1663 mt de desnivel.


Salimos de la histórica ciudad, capital del cantón de Graubünden deshaciendo la marcha que habíamos hecho con el coche, es decir, dirección sur, primero por caminillos paralelos a las vías del tren y luego ya por los bosques del gran valle de acceso a Zurich desde Italia. Pueblecitos enlazados con pistas perfectamente cuidadas fueron la tónica general hasta que nos desviamos hacia un valle mas secundario que se dirigía hacia Saint Moritz.


Allí aparecieron las primeras rampas importantes con el primer túnel excavado en la roca. Aparte de esto el recorrido fue bastante facilón y algo monótono, añorábamos un poco aquellas etapas épicas de las transalp.
Al final llegamos a “THE CUBE” nuestro hotel que ya habíamos visto por Internet. Un magnifico cubo de cristal insertado en el fondo del verde valle junto a un laguito donde nadar. Fue lo mejor de la jornada, descubrir como se puede montar un hotel a medida para deportistas. En invierno esquiadores y en verano mountainbikers. Entramos y en la recepción ya estaba nuestro equipaje, allí nos indicaron que podíamos subir las bicis hasta la habitación subiendo por una rampa muy divertida con pantallas que enseñaban imágenes de descenders. Al llegar a la habitación la sorpresa: Un pequeño hall cerrado con cristal donde colgar las bicis con un banco y estantes donde dejar todo el material de la bici que así no molestaba en la habitación. Todo un lujo.



Cena de buen rollo con mas bikers y senderistas y paseo por el pueblo. En recepción pedimos para cambiar moneda ya que a nadie se le había ocurrido cambiar. Solo nos pudieron cambiar algunos euros, asegurándonos que por la mañana tendrían más moneda. Lastima que las bolsas se estaban desmoronando y por la mañana nos informaron que el cambio era 1 a 1 es decir casi un 20 % mas que el día anterior. Al final cambiamos por no pasar el apuro del día anterior de no estar seguros si podríamos pagar en euros las “golafrerias” del día. “cling- cling”.


Miércoles 10 Agosto Savognin - Pontresina 64 km 1943 mt desnivel.


Segunda etapa, nos despedimos del CUBE dejando nuestro equipaje con las etiquetas de nuestro próximo destino, en este país totalmente conectado por red ferroviaria aun existe un servicio de paqueterías por tren, así que mientras nosotros rodábamos, nuestras bolsas viajaban en tren. Salimos del pueblo y pronto estábamos subiendo por cómodas pistas por dentro de frondosos bosques, el desnivel se acumulaba rápidamente pero sin grandes esfuerzos, así llegamos al primer lago, el de marmorera, que lo rodeamos por carretera hasta que de nuevo por pista nos adentramos en el primer paisaje mas o menos alpino con el primer collado, el septimerpass, pista de subida y sendero divertido al principio y algo pestoso al final y de nuevo carretera para subir el collado de Maloja que nos dejo en el altiplano de los lagos de Segl, Silvaplauna y Saint Moritz.



Montón de kilómetros de pistas junto a los lagos, repletas de paseantes pijos de toda Europa. Poco a poco nos fuimos agobiando. En las primeras rampas del día habíamos dejado a Claudio con su osito de peluche colgado del camel y su mujer que coincidían en ruta, pero ahora las señoras sesenteañeras nos pasaban y no había manera de alcanzarlas ya que eran autenticas virtuosas en ir esquivando cochecitos de mamas con niños. Al fin Pontresina, pueblo tan pijo como Saint Moritz, autentico paraíso de Ferraris, Porsches etc etc y como no, nuestro hotel al nivel de la población. Pero no todo es tan perfecto en Suiza, ya que al llegar, aun no estaba nuestro equipaje, así que hicimos algo de tiempo, limpiamos las bicis en el espacio habilitado para ello junto al guarda bicis del hotel y despues nos fuimos a la terraza- jardín a esperar y gastar unos cuantos, muchos, mas euros en helados. Al final ni Claudio ni las maletas llegaron, tras algunas gestiones conseguimos averiguar que estas se habían quedado en Saint Moritz, por lo que el conserje del hotel tuvo que bajar hasta ese pueblo a recogerlas. Duchados y vestidos de gala, nos fuimos a cenar del menú establecido en el pack. Las bebidas como siempre no entraban y ya sabíamos que por una coca cola no bajábamos de los 6 euros “cling- cling”.


Jueves 11 Agosto Pontresina Müstair 75 km 1523 mt desnivel.


Salimos de Pontresina dirección al paso de Bernina, al principio por dentro del bosque siguiendo mas o menos el trazado del tren que aprecia y desaparecía y luego por carretera, así lo indicaba el track mientras nosotros veíamos magníficos senderos que mas o menos seguían nuestra dirección, hasta que al final decidimos dejar el Gps y seguir nuestra orientación, ahora si, por divertidos single traks alcanzamos el lago Bianco ( blanco ya que recoge las aguas de un glaciar) tras el paso, rápida bajada por carretera para enlazar un hermoso sendero que nos lleva ya de nuevo a la carretera del paso fronterizo de Forcela de Livigno, en donde entramos en Italia. “Home sweet home”. De nuevo pasamos del track y bajamos por magníficos senderos hasta el lago de Livigno en donde comimos una buena pizza Italiana, a precios Europeos.



Pero de nuevo tocaba reiniciar la marcha y abandonar nuestra querida comunidad Económica, así que iniciamos la marcha por las fuertísimas rampas del valle Alpisella, tal como había imaginado en el plano, al fin parecía que estábamos en los Alpes que nos gustan, valles mas o menos solitarios lejos de la civilización, así sin darnos cuenta entramos de nuevo en Suiza por el paso val Mora, siguiendo un sendero de estos en los que no hay posible error.



Este narrador en este punto ya estaba decidido, no podía seguir con la bici, ya que la biela rozaba continuamente con la baina trasera ya que el tambor que aguanta la suspensión trasera se había despegado del carbono y toda la bici flambeaba. Al final llegamos a Müstair. El pueblo al contrario de todos los anteriores respiraba un autentico aire rural, Así el día que uno hubiera querido civilización para poder alquilar una bici, no la tubo.



Hotel rústico de estructura de madera con un propietario enrollado que hablaba castellano. Él fue quien me aconsejo para el día siguiente ir hasta Scuol por carretera por el Paso del Fuorn. Cena, paseo por el monasterio y a dormir. Este narrador como no podía conciliar el sueño, a media noche, se conecto por Internet, quería consultar la mejor ruta, tiendas en scuol, etc etc, así lo hizo y ahora llegará la suculenta factura de Internet en el extranjero…“cling- cling”.

sábado, 20 de agosto de 2011

ALPS 2011. TOUR POR EL GRAUBÜNDEN

Primeras imagenes del viaje a los alpes de este año, video de 5 minutos como introduccion al de 20 minutos que tendrá que ser visto por todo sectario en la proxima cena. Muy buen trabajo de nuestro Frenando.

miércoles, 3 de agosto de 2011

CARRIL BICI AVINGUDES

Davant la desaparició del carril bici de les avingudes , es molt interessant la iniciativa feta per ACTUABLE : “Exijamos un espacio seguro para las bicicletas.”



Adjunten una carta molt ben raonada a la que es pot donar suport incorporant les teves dades.